640 милиона лева са спестени от проекти по Оперативните програми "Транспорт" и "Регионално развитие" и тези пари ще бъдат вложени в ремонти на пътищата в страната. Това съобщи министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. С част от парите ще се изгради и трасето София - Калотина и тунелът под Шипка. Плевнелиев обяви, че до три месеца ще бъде готов и предварителният вариант за новите тръжни процедури при обществените поръчки по оперативните програми. Ще отпадне принципът търг да печели "най-ниската цена", а в критерия ще се включат и допълнителни изисквания. Плевнелиев представи Комитета за наблюдение на работата по изграждане на автомагистрала "Струма". Със спестените пари от проекти по Оперативните програми "Транспорт" и "Регионално развитие" ще се ремонтират дупките по пътищата в България, обясни Плевнелиев: "Ние наистина имаме 640 милиона лева икономии под бюджетите в двете оперативни програми. Какво правим - тези пари отиват за пътища. В Оперативна програма "Регионално развитие" моментално подготвихме проекти и това е т.нар. трети етап на Оперативна програма "Регионално развитие". Строителният министър отново обясни, че ще отпадне печелившият досега критерий при тръжните процедури "най-ниска цена": "Когато става въпрос вече за инженеринг, той не може да бъде на най-ниска цена. Предпоставка за най-ниската цена е да имате яснота - ясен технически проект и да можете да оцените. Но по отношение на Струма Лот 2, Лот 3 ние нямаме такива технически проекти, така че инженеринг означава и друг подход. Всичко си пасва във времето абсолютно точно и ние се радваме, че минахме адекватно през тези две години. Сега отваряме хоризонта и за нови процедури". Плевнелиев представи комитета за наблюдение на работата по строителството на автомагистрала "Струма": "Този съвет или Комитет за наблюдение, както ние го наричаме, има една-единствена цел - пълна прозрачност в подготовката и изпълнението на проекта от екологична гледна точка. Т.е. Общественият комитет за наблюдение на магистрала "Струма" ще се фокусира върху екологичните аспекти на подготовката, планирането и изпълнението на магистралата". Комитетът ще се събира веднъж месечно на заседания. Предстои и подготвяне на сайт, където ще се публикуват всички документи на комитета. В комитета по наблюдение са включени представители регионалното министерство, на министерствата на транспорта, на финансите и околната среда и водите, Агенция "Пътна инфраструктура", представител на Централното координационно звено към МС и екоорганизации. Информацията е на Дарик радио. /БГНЕС