Всичко зависи от стачните комитети. Нека да се върна от преговорите с кредиторите в Германия и ще преговаряме и със синдикатите. Това каза пред БНР Ивайло Московски, министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията. Обясних, че темата е силно политическа вече, тъй като нещата не опират само до институцията, финансирала сделката. В Германия има Държавно експертна застрахователна компания и обезпечението минава през техния държавен бюджет - става дума за 156 млн. евро. В понеделник заминавам за Германия, съобщи Московски. Той повтори, че в жп инфраструктурата ще се инвестират над 1,5 млрд. "Няма такова нещо правено до момента. Предстои приватизация на "Товарни превози", оптимизация на "Пътнически превози", Категорични бързи мерки за оздравяване на БДЖ и довеждане до състояние, в което може да получава и финансиране, и доверие. Всички тези неща минават през непопулярни мерки", подчерта транспортният министър. От своя страна Петър Бунев, председател на Синдиката на българските железничари към КНСБ коментира, че нито един стачен комитет досега не е поканен да се седне на масата на преговорите. "Ние винаги сме заявявали, че ще се срещнем с министъра, стига да има желание", обясни Бунев. Разубедил съм днес да не започват гладна стачка някои железничари. Днес е 4-ият ден на стачката, всеки ден са стачкували до днес различни хора. От утре започва да стачкува смяната, която беше в първия ден. Не може да се искат преговори с ултиматуми, категоричен е Бунев. Московски каза, че Бунев, ако има желание може да изпратят техен човек на преговорите в Германия заедно с министъра, та да видят нещата колко са сериозни. "Разпоредил съм на ръководството на БДЖ да си проведат разговори със стачните комитети, да си говорят и по КТД", уточни Московски. БГНЕС