Край Камен бряг късно снощи започна акцията по разтоварване на заседналия товарен кораб. Vera SU, който превозваше азотен тор. От кадри, разпространени във "Фейсбук" от специализираното издание Maritime.bg обаче се вижда, че торта, която е в насипно състояние, се изгребва с кофа тип "щипка" и така в голямата си част се изсипва в морето.

Според информация на националната телевизия целта на акцията е да се отнеме поне половината от товара от 3300 тона азотни торове, които е превозвал плавателният съд, за да може да се вдигне носът и да се премести корабът.

По информация на директора на Историческия музей в Каварна Пенко Георгиев, цитирана от БНТ, баржата, която е трябвало да пренесе товара, също е заседнала и това допълнително пречи на разтоварването, а времето се влошава.

По информация на телевизията от тази сутрин втората баржа вече е освободена.

Акцията по разтоварването започна след 7 дни изчакване на действия на собственика на плавателния съд и данни за изтичане в морето на товара от азотни торове, които имат силно вредно въздействие върху морските организми. В неделя бе официално издадена заповед на транспортния министър за спешни действия на администрацията заради риск за човешкото здраве и околната среда. Вчера стана известно, че забавянето на официалната реакция най-вероятно е било причинено от първоначална заповед на началника на варненското пристанище, който въпреки риска от замърсяване е дал на собственика на кораба срок от 1 месец за изтегляне.

Според анализи на природозащитника и депутат в 46 Народно събрание Борислав Сандов и на морския еколог д-р Димитър Беров заплахата от изтичащия азот ще има трайни и сериозни последици за морския живот по българското Черноморие. Азотните торове предизвикват еутрофикация на водата - тоест, заради повишеното количеството на химическите вещества, участващи в минералното хранене на растенията, има засилена биологична продуктивност. Нарушава се балансът на микроорганизмите, има засилен цъфтеж на водорасли, по-младите риби се задушават, а възрастните и дънните губят хранителната база.

Замърсяването с азот е обект на множество нормативни актове, а товарът от 3 000 тона, които могат да бъдат изпуснати при очаквано морско вълнение, се равнява на годишното замърсяване от голям морски град което не е толкова концентрирано и поради това не вреди в толкова голяма степен.

Дневник