Седем са основните приоритети за изграждане на пътната инфраструктура на Република България за периода 2014-2020 г., съобщиха от МРРБ. Това са: ЛОТ 3 на Автомагистрала "Струма"; Автомагистрала "Хемус" (участък 1 - автомагистрален участък "Ябланица - Велико Търново" и участък 2 – скоростен път "Велико Търново - Шумен"); тунел под връх Шипка; скоростен път "Русе - Велико Търново"; скоростен път "Русе - Шумен"; скоростен път "Видин - София"; разширение на Западната дъга на Софийския околовръстен път. Ограниченото европейско финансиране налага приоритетно изграждане през следващия програмен период на петте обекта: ЛОТ 3 на Автомагистрала "Струма"; Автомагистрала "Хемус" (участък 1 - автомагистрален участък "Ябланица - Велико Търново"; и участък 2 – скоростен път "Велико Търново - Шумен"); тунел под връх Шипка; скоростен път "Русе – Шумен"; разширение на Западната дъга на Софийския околовръстен път. Европейските средства обаче не могат да покрият реално изграждането на всички приоритетни проекти. Затова, естественият подход е да се търси алтернативно финансиране – чрез частни инвестиции на принципа на публично-частното партньорство, но без държавни гаранции. В момента се прави всичко възможно да бъде осигурено финансиране за един от основните приоритетни обекти - скоростният път "Русе - Велико Търново", който на практика е част от трасето "Русе - Маказа" и коридор № 9. Този проект е избран, защото е рентабилен, и ще бъде реализиран само при реален инвеститорски интерес. Тунелът под връх Шипка ще бъде построен основно с европейско финансиране. Чрез него ще бъде осигурена връзката между Северна и Южна България. Тя ще свърже Република Румъния с Република Гърция при ГКПП "Маказа", където вече от българска страна е изградена прилежащата инфраструктура. Ако се реализират спестявания от европейското финансиране, те ще бъдат използвани за изграждането на скоростен път "Видин - Монтана". Той е част от коридор № 4. С изграждането му ще бъде завършено изцяло трасето "Видин - София". /БГНЕС